經過近半年的考古發掘，一座總面積達2.2萬平方米的宋代造紙作坊遺址在富陽高橋鎮泗洲村露出全貌。國家文物局專家組認定，它是我國迄今發現的年代最早、規模最大、工藝流程保存最為完整的造紙作坊遺址。泗洲宋代造紙遺址的發現，是對中國四大發明之一的造紙術的一個實證，具有重大的歷史文化和科研價值。
可是，伴隨著發現中國最早造紙作坊遺址的驚喜，一個難題同時擺在了現實面前：保護遺址勢必涉及富陽的一個重大項目――320國道環線外移工程。如果要保護遺址，必須讓國道改線。
近日，富陽市委、市政府作出決定，在保護造紙作坊遺址現場
的同時，建立一個造紙遺址專題博物館。這么一來，320國道改線4650米，造價也相應地增加了3210萬元。
國道改建，驚現中國最早造紙作坊遺址
去年9月，杭州市文物考古所和富陽市文物館在320國道環線外移工程沿線進行文物普查時，在高橋鎮泗洲村鳳凰山北麓發現一處宋代造紙遺址。當遺址被確認有重大研究價值后，考慮到相關文物的重要性和改移方案的可能性，320國道建設指揮部當即決定遺址所在的合同段暫停施工。
目前，已經確認的遺址包括西半部的造紙作坊區和東半部的生活區。專家們在考古現場發現了瓷器、硯臺、銅錢等文物標本近3萬件。北京大學考古文博學院教授秦大樹說，這些器物質量非常高，而最重要的一件東西，無疑是刻有“大中祥符二年九月二日記”銘文的方磚，是目前遺址發現的東西里年紀最大的，這說明這里很可能在北宋宋真宗大中祥符二年(即公元1009年)就已存在，距今已整整1000年。
國道繞行，擬建遺址博物館
鑒于泗洲造紙作坊遺址的重大考古價值，專家組建議將該遺址保護起來。在3月初召開的富陽市委書記辦公會議上，泗洲宋代造紙遺址保護開發工作形成共識。會議認為，泗洲宋代造紙作坊遺址作為我國目前發現最早、規模最大、工藝保存完整的造紙遺址，具有重要的研究保護和開發利用價值，要以強烈的責任意識和機遇意識，從建設“富裕陽光之城”、打造“運動休閑之城”，建設“山水文化名市”、打造“中國造紙之鄉”的高度，來充分認識、深入研究這個遺址的歷史文物價值、教育宣傳價值、文化旅游價值和產業品牌價值所在。
浙江省、市有關部門專家提出了3套保護方案，富陽最終確定選擇“保護與展示同步”的方案，即造紙作坊遺址現場保護，同時建立一個造紙遺址專題博物館，讓320國道從造紙作坊邊緣走。
根據擬定的調整線位方案，320國道第一合同段西移，避開造紙作坊遺址核心區，其中路線中線最大移值56.5米，改移道路紅線距離造紙作坊遺址區最小距離8米。為了盡量減少工程建成后過往車輛帶來的震動對遺址區可能造成的破壞，320國道進行改線的合同段標高和路基都將有所降低。該市文物館館長徐順發說：“這是一個讓各方利益達到最大化的改線方案。國道線離遺址8米的距離已是極限，再往西推，則要繞過更多的建筑物，耗費更多時間與財力�！�
據悉，改線將增加造價3210萬元，屬于重大變更。320國道指揮部正在報省交通廳及省發改委批準，調整線位方案獲批后需對該段路線重新設計，設計完成后進行征遷、施工單位重新進場組織施工。
