抱車在拖頭車上作業時，突然摔了下來。這一摔，摔掉近3萬元的修理費。抱車和拖頭車，分屬深圳一家公司和東莞的玖龍紙業。事后，抱車所屬的深圳公司以扣玖龍紙業貨款的方式來沖抵修理費。玖龍方面則以個人借款的名義，連續幾月共扣掉涉事司機李林上萬元的工資。對此存在分歧的拖頭司機和玖龍紙業，7月14日，在麻涌法庭上，記者旁聽了他們的對薄公堂。
事件：卸貨時，抱車摔下來
本同屬東莞玖龍紙業有限公司（下簡稱玖龍紙業）員工，卻因對抱車從拖頭車上摔下“受傷”，該誰對此負責的意見不一。
前天開庭旁聽期間，記者了解到，事件始于2008年9月27日。這天，李林將玖龍紙業的成品紙運送到深圳美盈森環保科技公司（下簡稱美盈森）。據介紹，卸貨時，需要把抱車開到拖頭車上，以把成捆的成品紙夾抱到緊挨拖頭車的平臺上。
“嘭”一聲巨響，作業時，抱車突然從拖頭車上摔了下來。據李林介紹，當時他啟動往前開，而正在車上的抱車則往后開，所以，抱車就踏空摔到地上了，幸無人員傷亡。
事發后，玖龍紙業認為李林對此事有不可推卸責任。“抱車還在作業，你怎么就把車開走呢？”玖龍紙業相關負責人表示，事發后，抱車方叫李林拿抱車去修，但李林沒拿去修。后來，抱車方等不及，自己拿去修，共花約2.8萬元。如今，李林認為這筆費用太高，不肯支付。
李林表示，事發后，涉案抱車并無明顯損壞，是美盈森借此事件故意更換了一些并無損壞的配件，由此產生的費用卻讓他來埋單，尤其是加強型夾板的更換，更為明顯。
李林說：“事故處理，是玖龍方面故意討好客戶（美盈森），說是我的責任，讓我埋單，我對此不服。”。
焦點：摔下來，誰的責任？
和玖龍紙業“認定”是李林的責任相左，李林認為，如果抱車停好或剎車好，自己的拖頭車即使朝前開，但抱車如果沒朝后開的話，抱車也會隨著拖頭車朝前走，不會因此掉下來。
“貨沒卸完，你怎么就把車開走呢？”玖龍紙業表示，抱車操作，就是把一捆捆的紙夾抱好后，才慢慢朝后開，以便將紙平移到附近的平臺上。
對此，李林認為，“事故發生后，沒有經過第三方認定是誰的責任，玖龍紙業憑什么說是我的責任？”。
據李林介紹，事發后，公司在沒有提前通知的情況下，突然從2008年12月開始，就扣他11月份的工資，隨后的2008年12月、2009年1月至3月的工資，也被扣掉，至此，共被扣約1.1萬元。
記者從李林提供的工資單上看到，扣工資是以個人借款的名義扣除的。李林說，自己沒向公司借過錢。
玖龍紙業方面稱，事發后的2008年10月，美盈森公司就扣了玖龍紙業相應的貨款，以沖抵抱車的修理費。對此，玖龍方面只好扣李林的工資，以做相應的債務償還，但每月扣除時，還保留了770元以上的金額。
但玖龍紙業并不認為這是“克扣工資”的行為，而是李林因自身失誤導致抱車損壞，“應該的償還”。
至于抱車修理費高企的問題，玖龍紙業表示，李林作為在事發現場的第一責任人，有義務積極向交警等部門反映，并要求做出相關的事故責任認定，但他沒有積極履行這方面的義務。
李林對公司的說法并不認可，他認為自己第一時間就向車隊的負責人匯報了此事。
在麻涌法庭激辯后，法官沒有對此當庭宣判。誰是誰非，法院將擇日作出。
