芬蘭國家技術研究中心最新發布的研究報告顯示：一張報紙在整個生命周期所產生的溫室氣體幾乎與一輛汽車行駛1公里排放的溫室氣體一樣多，大約有50%的報紙碳足跡都來自造紙和印刷中的電能等能源消耗；一本書的碳足跡大約與一輛汽車行駛7公里所排放的溫室氣體相當。
該中心此次對報紙、雜志、相冊、書刊和廣告傳單等印刷品的碳足跡和產生的其他環境影響進行了詳細分析，并對產品從誕生到廢棄的整個生命周期進行了研究，涉及的領域包括紙漿供應、紙張生產、印刷、運輸、使用、回收和垃圾管理等。碳足跡是氣候變化的主要指標，此次研究結果衡量的是印刷品在生命周期中產生的溫室氣體。關于產品和企業碳足跡的ISO國際標準目前也正處于緊鑼密鼓的開發過程中。芬蘭國家技術研究中心的研究成果有助于人們對印刷品的環境影響產生全面了解。
舉例來說，在報紙所產生的所有環境影響中，首先就是對氣候變化的影響，其次分別是造成環境酸化、化石和礦產資源枯竭以及顆粒物的形成。這些影響主要來自于能源生產和印刷過程中的能源消耗，例如電、熱和燃料。由此可見，報紙的碳足跡大多來自產品生產所需要的電力和熱能以及運輸過程中排放的溫室氣體。此外，報紙在降解過程中產生的甲烷也是一大污染源。
據了解，在一份芬蘭報紙的碳足跡中，大約有50%都來自造紙和印刷中的電能消耗等。如果報紙生產中所有使用的電能都是綠色能源，例如風能或水能，那這份報紙的碳足跡就可以下降40%左右。如果把每天出版的報紙搜集起來，那么它們一年所產生的二氧化碳大約為75千克，相當于一輛汽車行駛456公里的碳排放量，平均每份報紙的二氧化碳排量為210克。周刊一年所產生的溫室氣體排放量大約為一輛汽車行駛45公里所產生的碳足跡。
根據芬蘭國家技術研究中心所設定的研究條件，一本雜志在整個生命周期所產生的溫室氣體相當于一輛汽車行駛1公里排放的溫室氣體量。以此類推，一本書的碳足跡相當于一輛汽車行駛7公里排放的溫室氣體量。
此外，根據測算，一個印刷品（例如書）的碳足跡可能會在它誕生5年之后依然存在，而且僅僅可能會下降5%；100年后，它的碳足跡大約可以減少75%。需要指出的是，芬蘭國家技術研究中心在測量書刊的碳足跡時，只計算了它從原料采集到進入零售商庫房這一階段的溫室氣體排放量，沒有計算它在生命周期最后階段（回收和垃圾管理階段）的碳排量。2005年，芬蘭普通家庭所消耗的報紙、書刊和其他紙制品對氣候的影響非常小，只有不到1%，而對氣候影響比較大的家庭消費項目分別為房屋（28%）、食品（16%）和交通（13%）。
生命周期評估法是評價一個產品對環境的潛在影響力有效途徑，而減少環境影響最直接的辦法就是降低產品在生命周期中消耗的能源。其他可以采取的措施還包括減少原料的使用以及提高材料的使用效率等。廣大讀者可以通過對生活垃圾進行更細致的分類來降低日常生活對環境的影響，并減少送往垃圾填埋場的印刷品數量。目前，在芬蘭也沒有一個通用的印刷品生命周期評估體系。
據介紹，此次調研歷時3年，由芬蘭國家技術創新局委托芬蘭國家技術研究中心進行，得到了芬蘭環境研究所、芬蘭傳媒產業聯合會、城市應用科技大學以及印刷廠和印刷媒體價值鏈上其他廠商的積極配合，并有芬蘭印刷業研究基金會芬蘭、斯道拉恩索集團和芬歐匯川公司等公司的贊助。
