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11月25日，出訪中東歐的李克強(qiáng)總理與匈牙利、塞爾維亞領(lǐng)導(dǎo)人共同宣布將合作建設(shè)連接貝爾格萊德和布達(dá)佩斯的匈塞鐵路，同時(shí)與羅馬尼亞達(dá)成了合作建設(shè)該國(guó)高鐵的意向。此前，李克強(qiáng)訪問(wèn)泰國(guó)期間與泰方達(dá)成了“大米換高鐵”的合作意向，中國(guó)高鐵展覽也隨總理出訪一起走出了國(guó)門，推廣高鐵已經(jīng)成為總理外交的重要內(nèi)容。
當(dāng)前，全球高鐵市場(chǎng)進(jìn)入比較成熟的狀態(tài)，俄羅斯、美國(guó)、巴西等大國(guó)也在籌劃推動(dòng)高鐵建設(shè)，德國(guó)、日本、法國(guó)等“先發(fā)”國(guó)家也在積極地推動(dòng)高鐵出口，日本首相安倍晉三上臺(tái)之后提出基礎(chǔ)設(shè)施出口倍增計(jì)劃，高鐵市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈。
《2013-2017年中國(guó)特種紙行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》指出，高速列車的發(fā)展帶來(lái)了兩類特種紙，一個(gè)是絕緣紙，另一個(gè)是芳綸蜂窩特種紙。隨著高鐵走向世界，芳綸蜂窩特種紙的市場(chǎng)將非常大。普通列車和地鐵列車速度不快，使用的是常規(guī)復(fù)合材料，而速度高達(dá)300公里/小時(shí)的高速列車需要大量使用芳綸紙蜂窩，因?yàn)榉季]紙蜂窩能夠幫助高速列車降低能耗和噪音;芳綸紙還用于制造飛機(jī)，且用量非常大。美國(guó)的航空母艦上也用芳綸紙，一艘航空母艦要用一噸芳綸紙。隨著用途的增加，芳綸特種紙市場(chǎng)空間越來(lái)越大。
同時(shí)，報(bào)告也認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，通過(guò)紙張展示形象、溝通信息的需求日益增長(zhǎng)，特種紙行業(yè)也隨之迅速發(fā)展起來(lái)，特種紙的使用量有了驚人的增長(zhǎng)，從事特種紙銷售的人員人數(shù)也在增加。同時(shí)，隨著人們生活和文化水平的提高、科技的進(jìn)步，勢(shì)必推進(jìn)特種紙?jiān)谛虏牧蠎?yīng)用領(lǐng)域有更大的拓展，前景十分廣闊。
特種紙國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擴(kuò)大
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)需求不斷擴(kuò)大，作為世界工廠的中國(guó)對(duì)于特種紙的市場(chǎng)是不斷擴(kuò)大的。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，國(guó)內(nèi)特種紙行業(yè)將會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的細(xì)分品種，特種紙行業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的擴(kuò)大是特種紙企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。
特種紙出口市場(chǎng)擴(kuò)大
從國(guó)際貿(mào)易的角度來(lái)說(shuō)，一個(gè)產(chǎn)品能否具有競(jìng)爭(zhēng)能力，除了質(zhì)量之外，主要是取決于一個(gè)國(guó)家或地區(qū)是否具有生產(chǎn)該產(chǎn)品的比較優(yōu)勢(shì)。我國(guó)特種紙行業(yè)除了少數(shù)高、精、尖、量小的特種紙之外，都是具有國(guó)際貿(mào)易的比較優(yōu)勢(shì)，出口市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大也是我國(guó)特種紙企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。
特種紙是中小企業(yè)轉(zhuǎn)型的方向
相對(duì)普通紙而言，特種紙是小品種、少批量、窄用途的紙，但因其技術(shù)含量高、附加值高，供應(yīng)特種需求的客戶，因此非常適合中小企業(yè)來(lái)生產(chǎn)。目前，隨著造紙走向規(guī)模化結(jié)構(gòu)調(diào)整，很多中小企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中面臨淘汰的境地，唯一出路是進(jìn)行轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)特種紙或特別紙(指具有比較優(yōu)勢(shì)的紙種)，我國(guó)大多數(shù)特種紙企業(yè)都是走這條發(fā)展之路。
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