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全球最大紙漿接卸港青島港日前宣布，其下屬散貨紙漿接卸碼頭西聯公司以單船艙時量1606噸/小時創紙漿接卸世界紀錄，27小時完成實載量43366噸紙漿巨輪“奧世”輪。該港計劃未來依托“藍色經濟”的發展，逐漸建成全國最大的紙漿貿易中心、物流中心、國際國內中轉基地。
青島港國際股份有限公司業務部部長王軍表示，“青島港擁有世界領先的裝卸效率，依托西海岸經濟新區的快速發展，旗下的西聯公司將立足北方地區放眼全國，逐步建成全國最大的紙漿貿易中心、物流中心、國際國內中轉基地。”
山東半島藍色經濟區發展規劃是以臨港、涉海、海洋產業發達為特征，以科學開發海洋資源與保護生態環境為導向，以區域優勢產業為特色，以經濟、文化、社會、生態協調發展為前提，形成具有較強綜合競爭力的經濟功能區。規劃主體區范圍包括山東全部海域和青島、東營、煙臺、濰坊、威海、日照6市及濱州市的無棣、沾化2個沿海縣所屬陸域，海域面積15.95萬平方公里，陸域面積6.4萬平方公里;山東省其他地區作為規劃聯動區。
針對西聯公司，他還對地區優勢作出了詳細解讀，“作為保稅物流園區的公共型保稅倉庫，具有享受”境內關外“特惠政策的獨特優勢，區內與境內之間進出貨物不實行進出口許可證管理，特殊的外匯管理、稅收、監管政策。從境外進入保稅港區的貨物予以保稅，從保稅港區運往境外的貨物免征出口關稅;保稅港區內企業之間，以及保稅港區與其他海關特殊監管區域或者保稅監管場所之間往來的貨物，實行保稅監管，不征收增值稅和消費稅;國內貨物進入保稅港區視同出口，享受退稅;海關業務辦理方面手續簡化，非常快捷便利。”
西聯公司目前已是中國北方地區最大的散貨紙漿接卸碼頭，占有北方紙漿港口60%以上的市場。紙漿專業保稅倉庫于2013年6月建成投產，建成面積達2.5萬平方米，晝夜平均接卸效率達到20000噸，保稅倉庫存儲能力達到7萬噸。據統計，該公司2013年紙漿貨種完成216萬噸，同比提高43.8%，其中外貿紙漿完成206.7萬噸(含保稅紙漿10萬噸)，同比提高46.9%。
據介紹，青島港的紙漿接卸業務航線已輻射北美洲的加拿大、美國;南美洲的智利、巴西、烏拉圭;亞洲的印尼、日本、韓國;歐洲的芬蘭等港口;國內航線輻射海南、大連、天津、上海、常熟、營口等地。
青島前灣西港聯合碼頭有限責任公司經理劉晉表示，“在國內合作的紙業公司及貿易商方面，我們與山東境內的晨鳴紙業、太陽紙業、華泰紙業、博匯紙業、恒安紙業、中冶銀河紙業等大型造紙企業保持著長期密切合作關系。中紙、中輕、廈門建發、江蘇開元、浙江萬邦等紙漿貿易商也已經在我們公司形成了銷售網絡。”
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