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　　2日，因被取消運(yùn)輸資格，洪梅理文造紙廠大門前的出入口路段，15輛貨運(yùn)大卡車車主和司機(jī)在該廠“討說法”。

　　廠方回應(yīng)稱，近段時(shí)間由于貨源少，貨車多，加之客戶投訴較多，所以決定減掉15輛卡車的運(yùn)輸資格。事發(fā)后，洪梅人力資源分局等部門介入?yún)f(xié)調(diào)。

　　一位自稱姓徐的司機(jī)介紹，8月30日凌晨2時(shí)許，他還在理文紙廠內(nèi)裝紙品，當(dāng)天他送貨給客戶回來后，工廠不再他進(jìn)廠里運(yùn)貨了。門衛(wèi)告訴他，廠方已經(jīng)跟他們解除雇傭關(guān)系了。據(jù)悉，共有15輛貨運(yùn)司機(jī)被取消貨運(yùn)資格。在造紙廠玻璃窗上，該廠張貼出一份《成品車輛取消運(yùn)輸名單》，上面顯示15輛被取消運(yùn)輸資格的車牌號(hào)、車主和司機(jī)姓名。

　　記者了解到，長(zhǎng)期在理文紙廠門口運(yùn)輸成品紙的大卡車，總共有154輛，屬于私人經(jīng)營(yíng)。貨車司機(jī)將貨物運(yùn)送給各地客戶后，廠方支付一定車費(fèi)。但是在運(yùn)輸?shù)倪^程中，有些車輛不慎將成品紙壓壞、壓爛，導(dǎo)致客戶繁頻投訴。“出現(xiàn)這種情況，我們都會(huì)根據(jù)雙方簽的合同對(duì)被壓壞、壓爛的紙品價(jià)格賠償給客戶，也不至于取消運(yùn)輸資格。”一名貨車車主抱怨。

　　2日下午，理文造紙廠一位姓莫的負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，目前整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)情景不是很好，廠里的貨源并不是很多，“再加上客戶投訴的比較多，所以我們決定減掉15輛卡車運(yùn)輸資格，減掉的這些車輛主要是客戶投訴比較多的車輛。”。該負(fù)責(zé)人表示，目前，廠方已向解約貨車司機(jī)付清車費(fèi)，雙方不再存在合同雇傭關(guān)系。