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對于高速發(fā)展的快遞業(yè)而言，綠色環(huán)保是非常重要的議題，2017年，蘇寧物流、菜鳥、京東物流等企業(yè)持續(xù)發(fā)力。其中，2017年蘇寧物流推出的“共享快遞盒”無疑是不折不扣的“網(wǎng)紅，不僅在雙11期間大放異彩，成為央視、人民日報等央媒常客，而且還獲得商務(wù)部長點贊、金飛馬獎等多項殊榮。 而就在大眾認為共享快遞盒2.0蘇寧物流17年的封關(guān)之作時，12月26日，蘇寧物流趁熱打鐵，推出綠色物流新產(chǎn)品—“零膠紙箱”。與以往不同的是，這次快遞包裝盒完全看不見膠帶封箱的痕跡，據(jù)介紹，如果全行業(yè)推行，一年可節(jié)約3.3億卷膠帶。 快遞包裝“革命”迫在眉睫 據(jù)中國郵政快遞報社與北京印刷學院青島研究院聯(lián)合完成的《2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示：2016年中國快遞業(yè)的包裝仍集中在六大類：快遞運單/快遞電子運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱（瓦楞紙箱）、膠帶。 同時報告稱，2016年快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量達312億件，連續(xù)6年年均增長超50%,共消耗約32億條編織袋、147億個塑料袋、37億個包裝箱和3.3億卷膠帶。僅一年消耗的瓦楞紙箱原紙就達4600萬噸，相當于7200萬棵樹。據(jù)測算，生產(chǎn)1噸紙需砍伐17棵十年生大樹，生產(chǎn)1噸塑料袋需消耗3噸以上石油。而快遞行業(yè)每年使用的不可自然降解的塑料袋、膠帶，排放的二氧化碳，可達2000萬到3000萬噸。不得不說，這組數(shù)據(jù)非常的觸目驚心。 事實上，造成快遞包裝垃圾泛濫的“元兇”不是別的，正是消費者習以為常的過度包裝，很多快遞包裝往往是“里三層外三層”。快遞過度包裝帶來的資源浪費與環(huán)境污染顯而易見，污染矛頭大多指向塑料袋和膠帶。 高速增長的快遞業(yè)成為了中國經(jīng)濟的一匹黑馬，然而在包裝過程中的“大材小用”、過度包裝的現(xiàn)象非常嚴重，回收使用率極低。考慮到過度包裝與建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會不符，與綠色發(fā)展理念相悖，因此業(yè)內(nèi)人士呼吁：是時候來一場快遞包裝革命，將快遞包裝綠色化進行到底。 從1.0到2.0蘇寧共享快遞盒升級 對于電商快遞業(yè)而言，攻克快遞難關(guān)絕非易事，但總要有魄力、有擔當?shù)钠髽I(yè)敢為天下先，業(yè)務(wù)突飛猛進的蘇寧物流正是行業(yè)杰出代表，其一馬當先推出共享快遞盒，在解決包裝痛點，為快遞包裝綠色化提供了很好地示范效應(yīng)。 在今年四月份，蘇寧創(chuàng)新性地采用可循環(huán)的特制快遞包裝代替常用紙箱。也就是共享快遞盒1.0,主要用于3C、母嬰、快消易碎商品的自提、送貨上門服務(wù)，結(jié)合智能包裝推薦，可有效減少紙箱的使用，減少商品運輸過程中的損耗。 據(jù)統(tǒng)計，截至目前，蘇寧已投放出5萬余個共享快遞盒1.0,目前已經(jīng)循環(huán)使用共計超過825000次，同時，共享快遞盒行動在不斷地擴大范圍，在地域上，也從北上廣8個城市擴展到了13個城市。 而蘇寧在綠色物流方面的“野心”顯然不止于此，為了更好地推進綠色物流升級，12月11日，蘇寧物流聯(lián)合灰度科技發(fā)布共享快遞盒2.0版本，實現(xiàn)共享快遞盒的升級迭代。 值得注意的是，升級后的共享快遞盒2.0版本，實現(xiàn)了入倉、分揀、包裝、配送、回收的全流程在線，每個箱體碼就是唯一的身份證，可以實現(xiàn)動態(tài)的盤點和回收管理。此外，新共享快遞盒采用一體化生產(chǎn)制造體系，中間成本大幅降低，原材料價格穩(wěn)定，而且可以100%回收無污染循環(huán)再造，再生過程中不產(chǎn)生任何廢水廢氣。同時，2.0版共享快遞盒更加堅固耐用且設(shè)置牢固的一次性“封箱扣”，可以減少包裹破損、貴重包裹丟失、快遞員偷吃等不良現(xiàn)象，這是快遞業(yè)投訴的重災(zāi)區(qū)。 共享快遞盒對快遞行業(yè)包裝的影響正在持續(xù)升級，從1.0版本到2.0版本，更智能、更環(huán)保、更輕便的共享快遞盒產(chǎn)品會不斷被創(chuàng)新研發(fā)出來，未來基于快遞盒智能化，全程精準定位、實時可視化查看、社區(qū)自動回收站，都將很快逐步一一實現(xiàn)，從而構(gòu)建一連接商家、快遞和用戶的綠色共享包裝生態(tài)。 從普通紙箱到“零膠紙箱”節(jié)約3.3億卷膠帶 繼為可循環(huán)回收的“共享快遞盒”升級之后，蘇寧物流耗時大半年研發(fā)的“零膠紙箱”于12月26日正式問世。 這款“零膠紙箱”純粹借助物理力學原理，摒棄各種封箱膠帶，不僅做到了真正零膠帶污染浪費，在用戶體驗上也可圈可點。 “在2017年年末，蘇寧物流推出使用零膠紙箱，朝著綠色物流戰(zhàn)略層面的宏大目標又邁出了堅實的一步。”蘇寧物流相關(guān)負責人表示，零膠紙箱能真正破解物流行業(yè)包裝難題。“2018年，零膠紙箱將在北京、上海、南京、杭州四個城市全面投入使用。” 零膠紙箱和共享快遞盒為電商快遞行業(yè)實踐綠色包裝帶來了創(chuàng)新性思維。2018年，蘇寧物流將這兩種行業(yè)創(chuàng)新環(huán)保舉措推廣至1000個品牌，建立綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，圍繞零售上下游進行綠色包裝的聯(lián)合應(yīng)用。此外，蘇寧還會在可降解包裝、新能源電動車、城市共同配送上一起發(fā)力，打造綠色供應(yīng)鏈，促進產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)同持續(xù)發(fā)展，對行業(yè)的綠色包裝提供有價值的實踐經(jīng)驗。 綠色物流競賽已開啟 2018年，蘇寧物流將這兩種行業(yè)創(chuàng)新環(huán)保舉措推廣至1000個品牌，建立綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，圍繞零售上下游進行綠色包裝的聯(lián)合應(yīng)用。 此外，蘇寧還會在可降解包裝、新能源電動車、城市共同配送上一起發(fā)力，打造綠色供應(yīng)鏈，促進產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)同持續(xù)發(fā)展，對行業(yè)的綠色包裝提供有價值的實踐經(jīng)驗。 顯然一家企業(yè)的單獨行動是遠遠不夠的，在今年的蘇寧易購o2o購物節(jié)發(fā)布會上，蘇寧易購總裁侯恩龍就公開呼吁整個行業(yè)加入到綠色物流保衛(wèi)戰(zhàn)中來，侯恩龍表示“如果電商行業(yè)都加入蘇寧易購共享快遞盒計劃，集眾人之力，一年可省下近46.3個小興安嶺”。 其實，除了蘇寧物流，菜鳥、京東物流也開始試水綠色包裝。去年6月，菜鳥聯(lián)合32家中國及全球合作伙伴啟動“綠動計劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材。京東物流則發(fā)起環(huán)保行動“青流計劃”，預(yù)計到2020年，減少供應(yīng)鏈中一次性包裝紙箱使用量100億個，實現(xiàn)100%物流包裝使用可再生或可回收材料。 需要指出的是，快遞過度包裝問題涉及包裝材料供應(yīng)商、電商平臺和商家、消費者、快遞企業(yè)等多個主體，單靠快遞企業(yè)一己之力難見成效，推動快遞包裝綠色化需多方共同努力。
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