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5月6日晚間，央視財經頻道《第一時間》欄目推出《新一輪紙品漲價潮來襲》的報道，再度關注紙價問題，認為紙品旺季的到來，加上外廢政策的持續縮緊，成品紙價易漲難跌，A級OCC到廠價達3100元/噸。與此同時，根據RISI4月5日P＆PW數據，OCC定價目前每噸74.50美元，低于2017年4月的151.67美元的一半，價格接近一年前出售的混合紙，當時該級別紙種在2017年4月的平均價格為每噸73.06美元。2018年4月則每噸下降了3美元。 央視再關注紙價問題，成品紙價格易漲難跌 5月6日晚間，央視財經頻道《第一時間》欄目推出《新一輪紙品漲價潮來襲》的報道，再度關注紙價問題，認為紙品旺季的到來，加上外廢政策的持續縮緊，成品紙價易漲難跌。 據央視報道，進入五月份之后，成品紙市場掀起了一股轟轟烈烈噸漲價潮，華東、華南、華北等地區的多家造紙廠都相繼漲價，其中包括白板紙、瓦楞紙，還有箱板紙等紙品的價格都是全面上調。據了解，從5月1號到5月4號，短短四天的時間，全國已經有32家紙廠宣布漲價，各紙種漲價幅度在每噸100-300元不等。 目前，主流高克重瓦楞紙全國均價在每噸4350元左右，相比年初上漲11%以上。分析師表示，成品紙價格上漲，還有一個主要因素是廢紙價格上揚。今年以來，我國逐步收緊廢紙進口政策，大規模紙廠進口廢紙可用量明顯減少，只能轉向國內采購，因此廢紙價格一路上漲。 山東卓創資訊分析師劉健指出，首先這個集中的上調，應該是二季度，第一次成品紙價格有效的一個上調，其次，是由成品紙一季度需求淡季，向夏季需求的一個小高峰轉折的一個時間點的體現.以東莞玖龍為例，4月初，A級廢舊黃板紙的到廠價是2700元/噸，截止今天，A級廢舊黃板紙到廠價是在3100元/噸。業內人士分析，短期來看，紙品旺季到來，加上外廢政策的持續收緊，成品紙價格易漲難跌。 中國再出重拳，對美廢進口業務關閉一個月 總部位于華盛頓的ISRI已通知其成員，它了解到CCIC北美（CCICNA）的美國業務已被暫停一個月，從2018年5月4日至6月4日生效。因此，在此期間不能安排出境廢品檢驗或發放證書，因為CCIC在北美的預檢系統已暫時關閉。“毫無疑問，這將嚴重影響美國對中國的廢品出口，該組織在5月3日發布的公告中稱。 據ISRI稱：“這一行動僅僅影響廢品回收行業，僅在美國[和]5月4日前獲得CCIC批準但尚未獲得其證書的貨物在入境口岸遇到困難。”該協會還表示，對于在中國港口檢驗不合格（CIQ）的集裝箱負責的出口商，可能面臨失去國家質檢總局（國家質量監督檢驗檢疫總局）出口許可證的責任。 據ISRI報道，中國海關總署已發布通知，指出由于多批次出口廢品沒有達到中國政府環保標準的具體措施。自2018年5月4日起，對來自美國的廢物原料實施100%開箱，100%掏箱檢驗檢疫，對疑似熱固性廢塑料、含有粉狀物的金屬廢料、廢紙中夾雜難以識別的特種紙（硅油紙、浸蠟紙、熱敏紙、防潮紙等）、夾帶疑似危險廢物的，實行100%實驗室檢測分析。各口岸嚴格按照國家環保標準，檢驗檢疫規程，實施嚴密監管。自2018年5月4日起，對中國檢驗認證集團北美有限公司實施A類風險預警措施，時間為一個月（2018年5月4日到6月4日）。 期間，該公司不再承擔進口廢物原料裝運前檢驗工作，暫停其使用中國進口廢物原料裝運前檢驗信息管理系統（PSI）。在2018年5月3日以前（含）中國檢驗認證集團北美有限公司已經簽發裝運前檢驗證書的廢物原料，仍可按原規定辦理進口報關申請。各口岸受理報檢時，必須認真核實裝運前檢驗證書的簽發日期。 這一行動發生在兩國正在交易關稅法案的同時，媒體報道稱中國買家已經停止了他們購買美國大豆的行為。這也是高層特朗普政府談判代表與中國政府就美中貿易關系的關鍵問題進行為期兩天的談判的第一天。這些談判中的任何一方都沒有在第一天結束時（5月3日星期四）公開發布任何公告，而當談判在5月4日星期五中國工作日結束時，中國新華社只報道說“相當可觀在一些問題上仍然存在分歧[并且]需要繼續努力取得更多進展。” 中國廢紙禁令政策，讓美國國內美廢同比去年跌去一半多至74.5美元/噸 在于4月16日至19日在拉斯維加斯舉行的美國廢料再生工業協會（ISRI）2018會議上，美國的ISRI的PSI分布副會長LeonardZeid認為，中國藍天計劃，旨在治理環境，并限制運往該國的物資進口，“真正改變了紙張格局”，會議上，他和演講商們討論了如何針對中國的這種政策作出更為超前與領先的對策。 會議期間，專注于箱板紙業務的多倫多BMO資本市場包裝和森林產品研究副總裁KetanMamtora表示，過去三十年來，全球箱板紙產量增長的大部分來自回收纖維。隨著回收量的增加，再生紙的使用量也在增加，從歷史上來看，當箱板紙需求強勁時，OCC的價格上漲，但在過去幾個月中，出現了一個有趣的分歧。 波士頓RISI公司PPI紙漿周活動主編GregRudder說，美國二手纖維的平均價格約為一年前的一半。他談到了所謂的“這個行業所發生的巨大變化”。根據RISI4月5日P＆PW黃頁的數據，OCC定價目前為每噸74.50美元，甚至低于2017年4月的151.67美元的一半。這一價格接近一年前出售的混合紙，當時該級別紙種在2017年4月的平均價格為每噸73.06美元。2018年4月則每噸下降了3美元。 國內主要二級纖維等級的定價全面下跌，OCC、混合紙和分類住宅報紙和新聞紙（SRPN）的價格在5-20美元之間。Rudder指出，RISI已對其報告的出口定價進行了若干修改：混合紙張評估的目的地已從中國更改為亞洲，截至2018年4月，SRPN評估的目的地已從中國更改為亞洲。） 在中國，OCC定價與美國大不相同。中國本地的OCC價格非常高，這是一場即將發生的危機，而不是現在。Rudder質疑中國如何能夠為其箱板紙產能找到足夠的纖維。隨著2018年進口到中國的廢紙回落到400萬噸至600萬噸，Rudder稱這將面臨1000萬噸至1200萬噸的短缺。 為了強調這一缺陷，他展示了一張PPT幻燈片，概述了美國對中國的出口以及Rudder稱之為“亞洲六國”-印度，印度尼西亞，韓國，臺灣，泰國和越南的情況：從2017年9月到2018年2月，美國每月向中國運送680,290公噸回收纖維，比去年同期下降38％，其中110.4萬公噸運往中國。相反，美國從2017年9月至2018年2月向亞洲6出口506,953公噸二手纖維，這比前一年同期出口到亞洲國的269,625公噸增長88％。 Rudder表示，中國的年度減排的56％是由亞洲六國承接的，大他們將在六個月后到達哪里？Rudder指出印度將成為一個更大的買家，越南也將成為美國廢紙重要的出口市場。Rudder預測，美國到2022年將有572.7萬噸的箱板紙新產能。 英國及歐盟國家廢紙出口中國迎來新的機遇，并強調要提升出口廢紙品質 中國在海關通知中稱，發現“自2018年初以來，全國各口岸不斷檢測出多批進口美國廢物作為不符合環保要求的原材料”。這使得，由于中國禁止使用美國材料，由于大型出口商對材料的額外需求增加，英國最優質的出口紙板價格自昨天以來上漲至每噸120英鎊左右。 對美國出口的禁令將持續自5月4日至6月4日。部門專家說，盡管人們對美國某些材料的質量不佳表示擔憂，但政治和持續的貿易討論和制裁可能是一個因素。但是，造紙行業的消息人士稱，材料質量確實是問題，過去人們對美國二手紙板的質量一直感到擔憂，通常來自零售渠道。 美國廢料回收行業協會（ISRI）昨晚表示，它剛剛獲悉美國“CCIC北美”的運營已停止一個月，從5月4日至6月4日生效。因此，不能安排檢查或證書在此期間發布。在英國境內，該部門正在評估是否對材料進行分類，以符合中國質量標準以及美國禁令的更廣泛影響可能意味著什么。中國最優質的出口材料（通常是符合0.5％污染限值的95/5等級）和可降至印度和其他目的地的80/20等級之間的差距超過每噸40英鎊價值，約為每噸75英鎊。 中國的這條政策也使得美國二手紙板價格一夜之間大約下跌了每噸15英鎊，這可能會讓印度和其他市場尋求購買標準質量的美國材料，而不是英國和歐洲的紙板。一位出口商告訴指出，英國在向中國出口產品時保持高質量的材料依然至關重要。“由于美國的限制，如果中國有更多的材料需求，我們絕不能自滿。英國確實有機會獲得中國對材料需求的份額，但要保持健康的市場，我們必須始終保持質量。”
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