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7月28日下午，平頂山市人民政府召開常務會議，研究制定十條措施，以求強力遏制和扭轉大氣環境質量下降的嚴峻態勢。
一是部分工業企業停產限產。相關停產機組如需恢復生產或生產機組需增加負荷，必須報批且經同意后方可實施;7月底前中國平煤神馬集團天宏焦化公司立即停產整治，年底前搬遷完畢。
二是完善建筑施工和拆遷工地防揚塵措施。7月底前，除應急搶險施工外，市區所有達不到防揚塵標準的建筑、拆遷工地一律依法依規停止施工;防塵措施達不到規定標準的，不得擅自復工。
三是道路施工、河道治理工地落實防揚塵措施。道路施工工程及湛河治理工地要嚴格落實遮蓋、圍擋、噴灑等要求，工地內土方、料堆要全部按標準覆蓋。
其余的措施包括：加大道路灑水保潔頻次，全面禁止市區露天有煙燒烤，加大機動車污染防治工作力度，限期取締違法“三堆”(煤堆、渣堆、料堆)，加大商品混凝土攪拌站防揚塵治理力度等。
之前的7月27日，因上半年環境問題嚴重，平頂山和新鄉、焦作、三門峽4市的副市長曾被省環保廳約談。
為打擊環境違法犯罪
滎陽成立環境警察大隊
本報訊(記者 何可 通訊員 任學軍)為有效遏制環境污染，打擊環境違法犯罪，7月28日，滎陽市成立鄭州市轄區內首個環境警察大隊，負責本轄區環境保護方面的刑事執法工作，打擊污染、破壞環境違法行為，組織、指導、協調偵辦涉及環境范圍的刑事和行政案件，偵辦涉嫌阻撓、妨礙環境保護行政執法類案件。
為了加強嚴管快處，滎陽市還購置配備了便攜式霾表70臺，嚴格環境監管，為環境執法提供技術支撐和法律依據。查處的環境違法行為一律按上限頂格處罰，嚴厲打擊和震懾環境違法行為。
另據了解，為做好源頭治理，滎陽市針對南部山區非煤礦山環境綜合整治重點，在前期37家石材行業全部停產的基礎上，按照“吸塵鉆孔、封閉破碎、帶水作業、防塵裝卸、苫蓋運輸、清潔路面、及時綠化”的原則，從石料開采、生產加工到車輛運輸各個環節細化整治標準。
非要被約談才動真格?
空氣質量連續六個月排名全國倒數，鄭州市將成全國第一個被環保部約談的省會城市。日前該市召開大氣污染防治攻堅動員大會，對大氣污染防治工作進行專題部署，將對四種行為展開追責。
鄭州市召開千人誓師大會，要在下個月重現藍天白云，讓人很是吃驚：這么短的時間能治理好嗎?
降低空氣污染濃度絕非旦夕之功，老百姓所不滿的，是相關部門長期以來對環境治理的流于形式和推諉塞責。2013年12月，鄭州遭遇持續霧霾天氣，然而空氣污染預警應急響應措施遲遲才啟動。其他一些城市預警方案，是“預測未來1天出現重度污染”時啟動，鄭州當時則是“48小時全市平均空氣質量指數(AQI)在 200以上300以下，且根據氣象預報，氣象條件沒有較大改變，啟動三級響應”，根本沒有突出預防功能，難免給人以消極應對之嫌。
千人誓師表態，大氣質量“今年不比去年差”，可上半年就欠了33個優良天氣。認真推敲“今年不比去年差”，很成問題。打個比方，去年若是打了90分，今年百尺竿頭更進一步，那可以;如果去年只有50分，今年得個51分也算“不比去年差”，這樣有意義嗎?此番動員大會，鄭州市相關領導也指出，一些單位是做樣子，而不是真正去有效管理，大氣污染整治仍然流于形式。
流于形式主要還是受經濟利益影響。處理揚塵、尾氣、燃煤，耗費大量人力物力財力，如一輛重型載貨柴油“黃標車”，排污量相當于600～1400輛普通標準小轎車，按提前報廢補貼標準予以補貼，每輛重型貨車補1.5萬元，12萬輛就是18個億，即便這樣車主還不愿意干。再如啟動霧霾應急，工地停工工廠停產，直接影響經濟效益。此外由于各種原因，地方環保部門實際執法中強制執行權非常有限。經濟因素加短視思維，一些地方對空氣污染不作為、緩作為也就不難理解了。但是，渾濁的空氣對市民來說，損害健康，危害生命，對地方而言，影響形象，阻礙發展，環境太差，出去招商臉上都掛不住。這筆賬，并不難算。
27日，省環保廳約談平頂山等4市副市長，表明了我省治理空氣污染的決心。這些約談，如一記記警鐘，在城市上空鳴響，發人深省。“治污不力，一把手下臺!”是事后諸葛亮也好，亡羊補牢也好，鄭州市看來是下了狠勁，讓我們以此為契機，加深理解、通力配合，將空氣治污進行到底!
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