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2015年1月至2016年3月，海滄口岸進口廢紙批次連續15個月同比增長。其中，2015年1月至2016年2月14個月份進口廢紙的批次、標箱數、重量、金額4個重要指標同時同比增長。2016年4月份進口批次雖然有所回調，但也是前三個月進口量過大，“透支”了4月份的進口量。2016年第一季度，海滄口岸進口廢紙648批次，同比增長42.11%，即使算上“拖后腿”的4月份，前4個月，進口廢紙805批次，仍保持著25.39%的同比增長率。
國內外因素共同支撐著如此傲人的成績單。一方面國外廢紙價格持續走低。據海滄口岸進口廢紙數據分析，廢紙價格從2014年190.60美元/噸，下降到2015年174.02美元/噸，2016年前四個月則為155.97美元/噸。另一方面國內紙品價格回調，使得造紙企業擴充產能。造紙行業近年來經歷行業洗牌和落后產能淘汰，造紙主業盈利觸底回升，紙品價格穩中有升。其中，港股公司提價、年初紙品提價、3月23日國內白卡紙提價，各大造紙企業紛紛錄得好業績。在2015年營業額、凈利潤穩步增長的前提下，2016年第一季度繼續高歌猛進，太陽紙業凈利潤同比增長24.49%，中順潔柔同比增長41.48%，晨鳴紙業同比增長318.29%，景興紙業更是暴漲，同比增長61倍。利潤驅使下，各大造紙企業擴大產能，玖龍年產能更是高達1400萬噸，山鷹紙業、國昌天宇、榮成紙業也不甘落后，紛紛在國內擴充產能。
回收利用廢紙具有良好的經濟效益、資源效益和環境效益。有資料顯示，回收一噸廢紙能生產0.8噸再生造紙纖維，相當于少砍伐17顆樹，節省3立方米的垃圾填埋場空間。在我國用廢紙生產的新聞紙，比用原生紙漿生產可降低300元/噸的成本。諸多效益加身的廢紙有著旺盛需求，也就使得進口廢紙量居高不下。
近年來，廈門海滄檢驗檢疫局不斷優化通關環境，提高通關效率，率先在全國開展進口廢物原料關檢“監管互認”， 海關認可檢驗檢疫進口廢物原料的查驗、檢驗檢疫結果和數據，檢驗檢疫部門掏箱查驗過的貨物，海關原則上不再要求二次掏箱，而是直接認可檢驗檢疫部門的檢驗結果。這樣不僅減少了至少一次移柜、掏箱、貨物回填的操作，場地周轉利用率也提升了三分之一，而且避免了反復掏箱引發的貨物損耗、水濕、曝曬。同時，海滄局充分利用地理優勢，培育業務增長點，促進口岸物流產業發展延伸，增強海滄港輔射能力，促進東南國際航運中心發展，支持廈贛雙方物流產業鏈對接，對相關企業提供“點對點”服務，加強內引外聯，積極引導企業選擇海滄口岸進口。
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